朝天门大桥 被称为“世界***拱桥” 朝天门长江大桥主跨长552米，全长1741米，主跨为世界跨径***大的拱桥，超越上海的卢浦大桥。该桥于2006年3月动工，2009年4月29日通车。大桥只有两座主墩，比世界***拱桥——澳大利亚悉尼大桥的主跨要长，成为“世界***拱桥”。
商报记者 罗永攀
重庆商报讯 昨日，东水门长江大桥工程竣工验收会传出消息：通过竣工验收，预计月底通车。
大桥通过竣工验收
昨日，来自东水门大桥设计单位、施工单位、监理单位、业主单位等方面的代表和竣工验收专家组、市重点工程建设办联合举行大桥竣工验收会。来自成都、武汉等地专家经过严格认真审核和检查，认为东水门长江大桥工程已完成设计文件与合同的全部内容;成桥荷载试验等各项功能性检测指标达到设计和规范要求;工程实体质量符合设计规范和强制性条文要求，满足使用功能;工程技术质保、资料齐全，已通过档案专项验收。验收小组同意东水门长江大桥工程通过竣工验收。
通过竣工验收意味着大桥达到通车条件，预计月底通车，值得一提的是，开放前将通过媒体向市民公布。
轨道层将继续施工
作为公轨两用桥，东水门大桥上层已具备通车条件，而作为轨道层的下层目前进展如何?
昨日下午，记者在大桥下层轨道交通作业面看见，钢板已铺设完毕，且已预留好轨道铺设空间，两侧轨道检修道已建好。工作人员介绍，接下来，便是铺轨工程。
“公路层通车后，轨道层将继续施工，对车辆通行没有任何影响。”施工人员如是说。
南北方向这样上桥
目前，渝中区往南岸方向仅一个匝道可以上桥，即面对大桥***右边的B匝道，市民驾车可从解放东路或道门口通过该匝道上桥，过桥后，通过南引桥，便通往涂山路。
车辆经南岸区涂山路可直接上桥。开往渝中后，从右边***个匝道能上陕西路，往朝天门方向走;而从右边第二匝道可以进入打铜街。不过，由于打铜街目前是单向通行，预计该匝道将暂缓开通;右边第三个岔道则是大桥的北引桥，车辆可直接进入渝中连接隧道。由于隧道没有完工，因此也将暂缓开通。
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